亚洲最大规模的汽车展览会——“北京车展”于4月23日至5月2日在北京市内成功举办。在该车展上有约2100家汽车、汽车零件厂商参展，达到了“历史最大规模”（主办方）。展示面积也大大超过东京车展，扩大到了20万平方米，大概接近4个东京巨蛋的面积，如字面所述此次车展成为了历史最大规模的车展。

2009年中国的新车销量达到了1364万辆（比上年增加46.2%）。这一成绩超过了同年美国的1042万辆，首次达到了世界第一，相当于日本460万辆的3倍左右，逼近日美合计的1500万量。中国的年生产辆数也激增至1379万辆（比上年增加48.3%），从市场规模来看，可以说已经成为了“汽车大国”。

4月28日虽然是工作日，而且会场也位于距市内近一小时计程车车程的地方，但会场内却依然人流众多，显得十分拥挤。以前，在中国举办的车展上到场的人多为参观，但从去年在上海举办的车展开始，情况就发生了很大的变化。到场者中以购买汽车为目的的顾客比例激增，游客参观展示车的眼光都十分认真。

中国市场已经成为世界第一的汽车市场。在本次车展上还发生了一件具有此象征意义的“事件”。以制造、销售超级跑车闻名的布加迪的价值3,800万元（加上税金等则超过4,000万元）的跑车被一位电动自行车零件厂商的千金用“现金”购得。若换算成日元的话，则超过5亿日元。在众人对此目瞪口呆之时，她还开玩笑地说：“生产同等金额的纯金汽车的话，在将来应该能够赚钱吧”。这一幕让人感觉到如果没有中国，那么汽车产业甚至世界经济都可能无法维持。

现金一次性付清的3800万元的跑车

从会场整体来看，最具人气的是展示上述跑车或兰博基尼、保时捷的会场。会场内盛况空前，几乎都没有立足之地了。除此之外，在中国比较受欢迎的奔驰或大众的展区也有很多游客。

大众在中国很受欢迎

本次必须要提到的是中国国产厂商展区的数量之多以及其布置之豪华。传言“QQ”和“东方之子”的设计酷似其他公司产品的奇瑞汽车的展区极为豪华绚烂，配有LED屏幕和大音响的背景音乐，并大量采用女车模等。另一边，展示丰田或雷克萨斯等的会场或许是因为召回问题的影响，车模也比较少，似乎感觉展区有点冷清。

从会场能够感受到中国厂家的崛起

起用大量车模展出豪华阵容

通过这次的视察，深切地感受到了中国市场今后也将牵引世界发展的势头。虽然有一部分人认为“2010年中国汽车市场是政策效果的作用，从资产价格下滑来看，今后将存在发展步伐放缓的风险”，但从此车展的情况来看，我们认为绝对不会发生那样的情况，今后这个“汽车大国”还会持续。

相关人员合影